Hur veta vilka bromsskivor passat alltrack
Jag besitter läst ett del trådar om bekymmer med bromsbelägg bak vid Passat Alltrack men min fråga gäller alltså fram.
Är egentligen inget fel på bromsarna bortsett ifrån att dem låter illa om man "hänger" vid bromsen inom nedförsbacke. en dovt gnissel är min bäste presentation.
Hade bilen på service i höstas och då byttes beläggen bak dock mekanikerna menade att detta inte behövdes bytas fram ännu.
När bilen står still därför ligger beläggen i, bör det artikel så? titta bild.
och visst finns det enstaka indikator likt varnar ifall beläggen blir allt på grund av slitna?
Jag ska strax bila Europa och detta vore skönt att undvika vingel mitt på kontinenten.
Mycket tacksam på grund av svar!
Med vänlig hälsande, Tobias
/Tobias
Kod:
Halloj. Dags för byte av bromsbelägg runt om på Passaten (Alltrack, B8, , YYD), och jag tänkte ge mig på det på egen hand för första gången istället för att kasta närmare 7k på verkstaden. Någon som kan hjälpa mig i djungeln över vad jag behöver köpa för något? Själva bytet verkar det ju finnas rätt mycket bra om på Youtube, bland annat från Stefan Bergman som jag har för mig även finns här på forumet. Har tillgång till OBD11 för att ställa om parkeringsbromsen.
Första steget är väl bromsbelägg i sig. Vad jag kunnat söka mig fram så är det PR nr 1ZA fram, och 1KU bak. Jag har fått upp en varning på instrumentpanelen, så jag antar att jag då även ska ha med slitagevarnarkontakt? Eller kan man strunta i det utan att bilen får fnatt? Vet heller inte om det ska vara både bak eller fram, har inte plockat av och kollat heller. Vet inte vilket märke man ska satsa på, men Brembo har jag ju snappat upp som ett säkert kort så jag funderade på dessa fram:
/p/
och dessa bak:
/p/
Nästa dumma fundering är ju om dessa innehåller fyra belägg eller två? Kändes för billigt för att vara fyra, men söker man på artikelnumret så verkar det vara ett komplett
- , #1
- sep
- Namn
- Tommy strand
- Ort
- Karlholmsbruk
- Inlägg
- 4
Byta kamrem själv på passat alltrack mil
Hej, någon här som bytt den själv?
Isåfall hur gick det?
Har skruvat en hel del men inte på denna bil.
skulle bilmetro ha men då ingick byte av olja i dsg-lådan också.
Kanske dumsnålt men kul att kolla. - , #2
- apr
- Namn
- Mex
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1
Kan du byta själv, så gör du det.
Finns ingen som helst anledning att betala för att någon som skiter fullständigt i din bil göra det!
Köp Conti kit och kolla några videos på nätet, så vet du om du behöver några "special" verktyg.. - , #3
- sep
- Namn
- Lars Ödlund
- Ort
- Visby
- Inlägg
Oljebyte DSG brukar kosta mellan så för kamremsbytet och det är väl vad det brukar kosta hos VAG.
Det finns ju andra verkstäder med mer humana priser, typ hälften om man inte vill göra det själv, det finns ju en gräns där det inte längre känns värt att göra det själv om man inte har väldigt mkt ledig tid över.
Jag lämnade faktiskt bort en av mina 2,0 Tdi till en Opelverkstad som ville ha inkl byte